Motor

El aceite Cepsa Gavia 7050 ha sido desarrollado para la lubricación de los cilindros de los motores marinos diésel 2T lentos que utilizan fuel con alto contenido en azufre, trabajando a altas potencias específicas y altas cargas térmicas.

El aceite CEPSA GAVIA 4050 ha sido desarrollado para la lubricación de los cilindros de los motores marinos diésel 2T lentos que utilizan combustibles VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) con bajo porcentaje de azufre (>0,1%, hasta 0,5%). Puede utilizarse con combustibles con mayor o menor contenido en azufre según las recomendaciones del fabricante. CEPSA GAVIA 4050 permite asegurar a los operadores de buques el cumplimiento de las nuevas exigencias de la regulación IMO 2020 en todas aquellas zonas donde el uso de combustible se restrinja a fuel de 0,5% de azufre o menor, gracias a su formulación específica para esta normativa.

El aceite Cepsa Gavia 2550 ha sido desarrollado para la lubricación de los cilindros de los motores marinos diésel 2T lentos que utilizan combustibles con bajo porcentaje de azufre. Cepsa Gavia 2550 ha sido diseñado para asegurar que los operadores de buques pueden cumplir las nuevas exigencias para navegación en zonas ECA.

El aceite Cepsa Ciconia 30 ha sido desarrollado para la lubricación del cárter de los motores marinos diésel 2T lentos. El producto está formulado con aceites bases altamente refinadas y presenta unas buenas propiedades anticorrosión y anti-espuma.

Entre sus características conviene resaltar su ligera alcalinidad, lo que facilita la neutralización de los productos de combustión ácidos que pueden entrar en la cavidad del cárter del motor. Posee una alta detergencia y una excelente estabilidad a la oxidación lo que asegura la limpieza del motor.

El aceite CEPSA LARUS 2040 está desarrollado específicamente para el cumplimiento de la normativa IMO 2020, con una perfecta combinación de bases parafínicas de primer refino y aditivos pensados para su aplicación en motores diésel marinos de 4 tiempos que utilicen combustibles residuales. Elimina los problemas de formación de “lodos negros”, y posee una excelente compatibilidad aceite/combustible. El producto es compatible con ambos ULSFO (Ultra Low Sulphur Fuel Oil, 0,1%S) y VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil, 0,5%S), según la recomendación del fabricante. Puede utilizarse en operación DF (“Dual Fuel”) con LNG (Liquified Natural Gas) según la recomendación del fabricante.

Especialmente diseñado para motores modernos de 4 tiempos de velocidad media que utilicen combustibles residuales con un alto contenido en azufre. Posee una excelente compatibilidad aceite-fuel.

Aceite de motor monogrado destinado a motores de 4 tiempos de velocidad media que utilicen combustibles residuales con un alto contenido en azufre. Tiene una excelente compatibilidad aceite–fuel.

Lubricante de alta calidad y estabilidad tanto a altas como a bajas temperaturas por lo que disminuye los consumos de aceite y garantiza un excelente cuidado del motor. Está recomendado para motores diésel marinos y estacionarios que operen a velocidades medias y altas, utilizando combustibles destilados marinos.

Cepsa Petrel HDL tiene una alta estabilidad térmica y capacidad antidesgaste, por sus prestaciones reduce el consumo de aceite prolongando así los periodos de cambio. Posee una especial protección frente a la formación de depósitos.

Este lubricante ofrece una calidad superior a otros aceites equivalentes en el mercado debido al extra de aditivos que contiene su formulación. Se caracteriza por su propiedad anti desgaste, resistencia a la oxidación y la degradación.

Este producto es un aceite multigrado tipo premium especialmente formulado para satisfacer las exigencia actuales de los motores diésel de 4T de última generación utilizados en el sector marino, operando con los actuales gasóleos bajos en azufre y aporta una protección especial para motores funcionando con gasóleos.

Aceite lubricante mineral con propiedades protectoras, especialmente desarrollado para su utilización en motores diésel sobrealimentados para pruebas y periodos de rodaje, y que deban estar largos periodos de tiempo parados, en almacenaje o tengan que prestar servicio intermitente durante largo tiempo.

El CEPSA PETREL 1340 NZ ha sido desarrollado para su aplicación en motores diésel marinos y estacionarios que operen a velocidades medias y altas, utilizando combustibles destilados marinos (ISO 8217 DMX, DMA) que requieren un lubricante libre de zinc.

Desarrollado con bases parafínicas de primer refino y una combinación de aditivos cuya eficacia está bien contrastada, el CEPSA PETREL 1340 NZ garantiza un excelente cuidado del motor y protege los distintos componentes del motor. Especialmente diseñado para motores que disponen de cojinetes de plata.