Lubricante 100% sintético desarrollado específicamente para vehículos híbridos. Ofrece elevadas propiedades de ahorro de combustible y protección en el motor de combustión que acompaña al eléctrico, favoreciendo así la disminución de CO2 emitido y apoyando la sostenibilidad ambiental.

Lubricante 100% sintético desarrollado específicamente para vehículos híbridos. Ofrece elevadas propiedades de ahorro de combustible y protección en el motor de combustión que acompaña al eléctrico, favoreciendo así la disminución de CO2 emitido y apoyando la sostenibilidad ambiental.

Aceite 100% sintético de alta calidad, desarrollado para cumplir con los requerimientos de las nuevas transmisiones automáticas de vehículos híbridos de todo tipo y de combustión tradicional. La tecnología utilizada en este producto le proporciona unas propiedades óptimas para la protección al desgaste y garantizando una compatibilidad con circuitos eléctricos.

Aceite 100% sintético de alta calidad, desarrollado para cumplir con los requerimientos de las nuevas transmisiones CVT (Continuosly Variable Transmission) empleadas en vehículos híbridos de todo tipo. La tecnología utilizada en este producto le proporciona unas propiedades óptimas para la protección al desgaste provocado por la fricción metal-metal que se produce entre el cinturón de empuje y la cadena.

Aceite 100% sintético de alta calidad, desarrollado para cumplir con los requerimientos de las nuevas transmisiones DCT (Double Clutch Transmission) húmedas empleadas en vehículos híbridos y de combustión tradicional. El producto posee unas características óptimas para la protección al desgaste por fricción y minimizar las vibraciones que tienen lugar en este tipo de transmisiones.

Lubricante 100% sintético en base polialfaolefina (PAO) de largo periodo de cambio, elevadas propiedades de ahorro de combustible y compatible con los sistemas de post-tratamiento de gases de escape (tecnología mid SAPS). Indicado en vehículos híbridos, a gas (GLP/GNC), gasolina o diésel equipados con filtro de partículas (GPF/DPF), y en especial para las motorizaciones de última generación del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) que demandan un aceite que cumpla la especificación VW 508.00/509.00.

Lubricante en base polialfaolefina (PAO) y 100% sintético con propiedades de ahorro de combustible y contenido reducido en cenizas (SAPS). Especialmente diseñado para motorizaciones del grupo Stellantis que requieren un producto que cumpla la especificación PSA B71 2010.

Lubricante sintético en base polialfaolefina (PAO) de largo periodo de cambio, elevadas propiedades de ahorro de combustible y compatible con los sistemas de post-tratamiento de gases de escape. Específicamente desarrollado para las motorizaciones de última generación del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) que demandan un aceite que cumpla la nueva especificación VW 508.00/509.00.

Latest technology synthetic lubricant especially developed for Volvo’s new engines, maximizing fuel economy and guaranteeing extraordinary levels of engine protection and cleaning.

Lubricante 100% sintético en base polialfaolefina (PAO) de largo periodo de cambio y compatible con los sistemas de post-tratamiento de gases de escape (tecnología mid SAPS). Indicado en vehículos híbridos, a gas (GLP/GNC), gasolina o diésel equipados con filtro de partículas (GPF/DPF), y en especial para las motorizaciones del grupo VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) que demandan un aceite que cumpla la especificación VW 504.00/507.00.

Latest technology synthetic low ash content lubricating oil specially developed for the new features of the PSA Group (Peugeot and Citroen), offering improved protection for cold start, maximizing fuel economy, compatibility with DPF system and ensuring extraordinary protection and cleanliness of the engine.

Aceite 100% sintético de última tecnología con propiedades de ahorro de combustible y compatible con los filtros anti-partículas (GPF/DPF) de los gases de escape, debido a su composición mid SAPS. Diseñado para vehículos híbridos, a gas, gasolina o diésel, y en especial para modelos Ford que piden aceite que cumpla la especificación WSS-M2C950-A, como los Mondeo y Focus con motor Diesel 2.0.

Lubricante en base polialfaolefina (PAO) y 100% sintético con propiedades de ahorro de combustible, largo periodo de cambio y contenido reducido en cenizas (SAPS). Indicado en vehículos híbridos, a gas (GLP/GNC), gasolina o diésel equipados con filtro de partículas.

Lubricante en base polialfaolefina (PAO) y 100% sintético, de contenido reducido en cenizas (SAPS). Indicado en vehículos híbridos, a gas (GLP/GNC), gasolina o diésel equipados con filtro de partículas, garantiza una extraordinaria protección y limpieza del motor. Proporciona un ahorro extra de combustible (aceite “Fuel Economy”), reduciendo las emisiones de CO₂ a la atmósfera.

Latest technology synthetic lubricant especially developed to maximize fuel savings in gasoline, diesel and hybrid vehicles, providing extraordinary levels of engine protection and cleaning.

Aceite 100% sintético con reducido contenido en cenizas (SAPS) y propiedades de ahorro de combustible. Recomendado en vehículos híbridos, a gas (GLP, GNC), gasolina o diésel con sistemas de post-tratamiento de los gases de escape (incluidos GPF y DPF) y en general para todos aquellos que demanden ACEA C2 (Hyundai/Kia, Toyota, Honda, etc.) o ACEA C3, lo que le da un carácter universal.

Lubrifiant 100% synthétique permettant un long intervalle de vidange et une teneur réduite en cendres (SAPS). Il convient aux véhicules hybrides, à gaz (GPL/CNG), à essence ou diesel équipés d’un filtre à particules (DPF/GPF), et notamment aux moteurs du groupe VAG ( VW, AUDI, Seat, Skoda) nécessitant une huile conforme à la norme VW 504.00/507.00.

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Synthetic oil manufactured according to the latest technology and especially developed to extend the life of current emission reduction systems in gasoline and diesel vehicles. Entirely compatible with diesel particle filters (DPFs) and gasoline catalytic converters (CATs).

100% synthetic oil manufactured according to the latest technology and especially developed to maximize fuel savings and extend the life of emission reduction systems in gasoline and diesel vehicles. Entirely compatible with diesel particle filters (DPFs) and gasoline catalytic converters (CATs).

Lubrifiant 100 % synthétique avec des additifs spéciaux à faible teneur en cendres (Mid SAPS) et spécifique aux moteurs essence et diesel du groupe Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda) équipés d'injecteurs-pompes. Également recommandé pour les motorisations à injection directe avec ou sans alimentation turbo, pour moteurs à gaz GPL/GNC et, en général, pour les véhicules équipés ou non de filtres à particules qui nécessitent une huile ACEA C3, ce qui lui confère un caractère universel.

Lubrifiant avec formule basée sur une technologie synthétique, recommandé pour de nombreux véhicules essence et diesel à moteur TDI et GTI, à alimentation turbo, injection directe et multisoupapes, non équipés de filtres à particules et nécessitant une huile ACEA A3/B4.

Lubricante 100% sintético en base polialfaolefina (PAO) de largo periodo de cambio, elevadas propiedades de ahorro de combustible y compatible con los sistemas de post-tratamiento de gases de escape (tecnología mid SAPS). Indicado en vehículos híbridos, a gas (GLP/GNC), gasolina o diésel equipados con filtro de partículas (GPF/DPF), y en especial para las motorizaciones de última generación del grupo Daimler-Mercedes Benz que demandan un aceite que cumpla la especificación MB-Approval 229.72.

Lubricante 100% sintético de contenido reducido en cenizas (SAPS) y propiedades de ahorro de combustible. Indicado en vehículos híbridos, a gas (GLP, GNC), gasolina o diésel equipados con filtro de partículas (GPF y DPF), y especialmente recomendado para motorizaciones Euro 6d en vehículos de los grupos Renault (Renault, Dacia, Nissan) y Daimler (Mercedes-Benz, Smart) que precisan de un aceite que cumpla las especificaciones RN17 y MB 226.52, respectivamente.

Lubricante 100% sintético de última generación especialmente indicado para optimizar la vida y eficacia de los motores con sistemas de post-tratamiento de gases (DPF/GPF) y proporcionar un ahorro extra de combustible en los vehículos gasolina y diésel (aceite “Fuel Economy”).