Motor

L'huile Cepsa Gavia 2550 a été formulée pour la lubrification des cylindres de moteurs marins diesel 2T lents utilisant un carburant à faible teneur en soufre. Cepsa Gavia 2550 a été conçu pour permettre aux opérateurs de navires de répondre aux nouvelles exigences de navigation dans les zones ECA.

L'huile CEPSA GAVIA 4050 a été formulée pour la lubrification des cylindres de moteurs diesel marins 2T lents utilisant du carburant VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil, carburant à très faible teneur en soufre) à faible teneur en soufre (de > 0,1 % jusqu'à 0,5 %). Elle peut être utilisée avec des carburants à teneur en soufre plus ou moins élevée, conformément aux recommandations du fabricant. L'huile CEPSA GAVIA 4050 permet aux opérateurs de navires de se conformer aux nouvelles recommandations de la norme IMO 2020 dans toutes les zones où la teneur en soufre des carburants utilisés est limitée à 0,5 % maximum. La formulation a été établie spécifiquement pour cette norme.

L’huile Cepsa Gavia 7050 a été formulée pour la lubrification des cylindres des moteurs marins diesel 2T lents utilisant un fioul à haute teneur en soufre, fonctionnant à des puissances spécifiques et à des charges thermiques élevées.

L'huile Cepsa Circonia 30 a été mise au point pour la lubrification du carter des moteurs marins diesel 2T lents. Le produit est formulé à base d’huiles très raffinées et présente de bonnes propriétés anticorrosion et antimousse.

Parmi ses caractéristiques, il convient de mettre en évidence sa légère alcalinité, qui facilite la neutralisation des produits de combustion acides pouvant pénétrer dans la cavité du carter moteur. Elle possède un niveau élevé d’additifs détergents et une excellente stabilité face à l'oxydation, assurant la propreté du moteur.

L'huile CEPSA LARUS 2040 est spécialement conçue pour satisfaire à la norme IMO 2020, avec une combinaison parfaite de bases paraffiniques de premier raffinage et d'additifs formulés pour une application dans des moteurs diesel marins 4 temps utilisant des combustibles résiduaires. Ce produit élimine les problèmes de formation de « boues noires » et présente une excellente compatibilité huile/carburant. Le produit est compatible avec l'huile ULSFO (Ultra Low Sulphur Fuel Oil, carburant à teneur en soufre ultra faible, 0,1 % S) et l'huile VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil, carburant à très faible teneur en soufre, 0,5 % S), selon la recommandation du fabricant. Il peut être utilisé en fonctionnement DF (« Dual Fuel », bicarburant) avec du GNL (gaz naturel liquéfié) selon la recommandation du fabricant.

Lubrifiant spécialement conçu pour les moteurs modernes 4 temps de vitesse moyenne utilisant des combustibles résiduaires présentant une haute teneur en soufre. Il présente une excellente compatibilité huile-fioul.

Huile moteur monograde pour moteurs 4 temps de vitesse moyenne utilisant des combustibles résiduaires à haute teneur en soufre. Elle présente une excellente compatibilité huile-fioul.

Lubrifiant de haute qualité, stable à la fois à haute et à basse température, permettant de réduire la consommation d'huile et de garantir un excellent entretien du moteur. Il est recommandé pour les moteurs marins diesel et stationnaires fonctionnant à des vitesses moyennes et élevées et utilisant des carburants distillés marins.

Cepsa Petrel HDL tiene una alta estabilidad térmica y capacidad antidesgaste, por sus prestaciones reduce el consumo de aceite prolongando así los periodos de cambio. Posee una especial protección frente a la formación de depósitos.

Le produit CEPSA PETREL 1340 NZ a été mis au point pour être utilisé avec des moteurs diesel marins et stationnaires fonctionnant à des vitesses moyennes et élevées, utilisant des carburants distillés marins (ISO 8217 DMX, DMA) qui nécessitent un lubrifiant exempt de zinc.

Développé avec des bases paraffiniques de premier raffinage et une combinaison d'additifs à l'efficacité éprouvée, le produit CEPSA PETEL 1340 NZ assure un excellent entretien du moteur et protège les différents composants du moteur. Spécialement conçu pour les moteurs disposant de paliers en argent.

Ce produit est une huile multigrade de type premium spécialement conçue pour satisfaire aux exigences actuelles des moteurs diesel 4T de dernière génération utilisés dans le secteur marin, fonctionnant avec les carburants diesel actuels ayant une faible teneur en soufre. Il assure une protection spéciale pour les moteurs fonctionnant avec du gazole.

Ce lubrifiant est d’une qualité supérieure à d'autres huiles équivalentes sur le marché grâce aux additifs supplémentaires contenus dans sa formulation. Il se caractérise par ses propriétés anti-usure, sa résistance à l'oxydation et à la dégradation.

Huile lubrifiante minérale avec des propriétés protectrices, spécialement développée pour être utilisée avec des moteurs diesel suralimentés pendant les essais et les périodes de rodage, et ne devant pas être utilisés pendant de longues périodes, des moteurs stockés ou ne fonctionnant que par intermittence, pendant une longue durée.